ស្នងការអ៊ឺរ៉ុបមានប្រសាសន៍ថារថយន្តម៉ាស៊ូត “ត្រូវបានបញ្ចប់”

មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់សហភាពអឺរ៉ុបបានប្រកាសថារថយន្តម៉ាស៊ូត “ត្រូវបានបញ្ចប់” ការព្យាករថាពួកគេនឹងបាត់ខ្លួនពីផ្លូវអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
Elzbieta Bienkowska ស្នងការទីផ្សារផ្ទៃនាគារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភាពជាសហគ្រិនភាពនិងសហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យម (សហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យមនិងមធ្យម) បានផ្តល់នូវរឿងអាស្រូវដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អតិថិជនដែលជះឥទ្ធិពលដល់ “អារម្មណ៍នៅក្នុងសង្គមឆ្ពោះទៅរកការបំភាយនិងរថយន្តស្អាត” ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

•ការធ្វើតេស្ដសេដ្ឋកិច្ចនិងការបំភាយប្រេងឥន្ធនៈរបស់ WLTP / RDE ថ្មីនៅតែអាចមានលក្ខណៈមិនប្រាកដប្រជា
Bienkowska អតីតអនុមាតុវាននៃប្រទេសប៉ូឡូញបានប្រាប់ Bomberg ថា “រថយន្តម៉ាស៊ូតត្រូវបានបញ្ចប់ … ខ្ញុំគិតថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀតពួកគេនឹងបាត់ទៅវិញទាំងស្រុង។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យានៃអតីតកាល “។ ការអត្ថាធិប្បាយរបស់នាងគឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រឈមនឹងច្បាប់នៃការបំភាយឧស្ម័នថ្មីដ៏លំបាកពីឆ្នាំ 2020 ទោះបីជាប្រព័ន្ធនីតិកកាំងថ្មី (NOX) ក៏ដោយក៏ប្រព័ន្ធដែលមានជាតិអ៊ីត្យូយ៍ពីក្រុមហ៊ុន Bosch អាចអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តនៅក្រោមការអនុវត្តន៍ទាំងនេះបាន 90 ភាគរយ។
ទោះយ៉ាងណាលោក Bienkowska ជឿជាក់ថាប្រជាជនបានយល់ថាយើងនឹងមិនដែលស្អាតស្អំទាំងស្រុងឡើយដោយគ្មានរថយន្តម៉ាស៊ូត “, បន្ថែមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្ហាញ” ភាពក្រអឺតក្រទម “ក្នុងអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេចំពោះការបំភាយ។
ប្រធានសហភាពអ៊ឺរ៉ុបថ្មីៗនេះបានបង្ហាញផែនការដាក់ទ្វីបអឺរ៉ុបនៅជួរមុខនៃផលិតកម្មថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឧស្សាហកម្មដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាស៊ីនិងអាមេរិក។ Bienkowska បានថ្លែងថា: “យើងចង់មានអាគុយដំបូងដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបប៉ុន្តែក៏ជាខ្សែសង្វាក់តម្លៃទាំងមូលផងដែរ” ។
ច្បាប់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបមានគោលបំណងជៀសវាងរឿងអាស្រូវទឹកដមមួយផ្សេងទៀត
ថ្មីៗនេះសភាអ៊ឺរ៉ុបបានអនុម័តច្បាប់ថ្មីដែលមានគោលបំណងជៀសវាងពីរឿងអាស្រូវនៃការបំភាយឧស្ម័នការបំភាយឧស្ម័នមួយផ្សេងទៀតពីការកើតឡើង។