ទីផ្សារយានយន្តរថយន្តចក្រភពអង់គ្លេសដែលកំពុងធ្វើការក្នុងការគំរាមកំហែងរបស់ Brexit

ផលិតកម្មយានយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងរយៈពេលកន្លះឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 16 ឆ្នាំទោះយ៉ាងណាទទួលបានជោគជ័យក្នុងការគំរាមកំហែងនៅពេលដែលប្រទេសនេះកាន់តែប្រសើរឡើងចំពោះទ្វារចេញរបស់ EU ។
សង្គមផលិតម៉ូទ័រចុងក្រោយក៏ដូចជាពាណិជ្ជករ (SMMT) បង្ហាញយានយន្តចំនួន 897.157 គ្រឿងបានធ្វើឱ្យរោងចក្រផលិតរោងចក្ររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 2016 កើនឡើង 13 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2015 ដំបូងបំផុតរបស់ឆ្នាំ 2015 ។ ក្នុងចំណោមនោះ 77,8 ភាគរយត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារក្រៅប្រទេសជាង 100 ដែលភាគច្រើននៅសហភាពអឺរ៉ុប – ខណៈដែលយានយន្តជិត 2 ភាគ 3 បានអភិវឌ្ឍនៅទីនេះដែលបានប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានប្រភពមកពីបរទេស។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

រថយន្តលក់ដាច់បំផុតឆ្នាំ 2016
Brompit ផ្តល់ជូនចាំបាច់សម្រាប់ការកសាងយានយន្តនៅចក្រភពអង់គ្លេស
លោក Mike Hawes នាយកប្រតិបត្តិ SMMT បានមានប្រសាសន៍ថាវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលរដ្ឋាភិបាលចរចាការផ្តល់ជូនប្រេសដែលការពារពន្ធពាណិជ្ជកម្មពាណិជ្ជកម្ម 10 ភាគរយក៏ដូចជាខ្សែអាត់ពណ៌ក្រហមថ្លៃ ៗ ដើម្បីបន្តរឿងជោគជ័យរថយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជារយៈពេលនៃកំណើនដែលមិនធ្លាប់មានដែលមិនធ្លាប់មានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តចក្រភពអង់គ្លេស វិស័យម៉ូតូដែលមានន័យថាទីផ្សារម៉ូតូដែលមានន័យថាមិនគិតថ្លៃក៏ដូចជាដោយគ្មានការរំខានក្នុងការធ្វើរដ្ឋបាល “។
SMMT បានបោះឆ្នោតជ្រើសរើសសមាជិករបស់ខ្លួនដោយមានការព្រួយបារម្ភពីអនាគតក៏ដូចជាត្រីមាសថែមទៀតដោយសារភាពថាវាក៏ត្រឹមត្រូវដែរក្នុងការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលវាអាចមានឥទ្ធិពលលើវា។ គ្រាន់តែប្រាំបីភាគរយមានអារម្មណ៍ថាវានឹងក្លាយជាគុណប្រយោជន៍ចំពោះពួកគេ។ ការបាត់បង់ទីផ្សារតែមួយការផ្តល់ជូនមិនប្រាកដប្រជានូវការផ្តល់ជូនភាពមិនប្រាកដប្រជាក៏ដូចជាការបាត់បង់ការទទួលបានការចូលទៅកាន់ទីផ្សារជំនាញរបស់សហភាពអឺរ៉ុបគឺជាក្តីបារម្ភធំបំផុត។
មួយក្នុងចំណោមបញ្ហាធំបំផុតដែលកំពុងដោះស្រាយជាមួយរោងចក្រអង់គ្លេសកំពុងស្ថិតស្ថេរនៅពេលដេញថ្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។ Vauxhall ធ្លាប់បានឈ្នះសិទ្ធិលើ Astra ថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2013 ខណៈដែលក្រុម Sunderland ត្រូវបានប្រគល់កិច្ចសន្យាសម្រាប់ម៉ូដែល Infiniti ថ្មី។
ខណៈពេលដែលបច្ចុប្បន្នមានសុវត្ថិភាពការសម្រេចចិត្តដែលរោងចក្រធ្វើឱ្យមានជំនាន់ថ្មីនៃការរចនាម៉ូដតូយ៉ូតា Vauxhall ក៏ដូចជា Jissan ក៏ដូចជា JLR ទំនងជាត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេល 18 ខែបន្ទាប់ដែលបានឧទ្ទិសឆ្លងលើសពីឆ្នាំ 2020 ។
Hawes បាននិយាយថា “យើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងនៅតែមានការប្រកួតប្រជែង។ យើងតម្រូវឱ្យមានសូចនាករដំបូងពីរដ្ឋាភិបាលថាខ្លួនទទួលស្គាល់វិស័យរថយន្តក៏ដូចជាសារៈសំខាន់របស់វាចំពោះសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេសផងដែរ” ។

តើអ្នកជឿថា BREXIT នឹងមានឥទ្ធិពលលើការផលិតយានយន្តចក្រភពអង់គ្លេសយ៉ាងដូចម្តេច? ចូរយើងយល់នៅក្នុងមតិយោបល់ …