តើភាពជាម្ចាស់យានយន្តនឹងមើលទៅអនាគតយ៉ាងដូចម្តេច?

វិធីសាស្ត្ររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ពួកគេគឺនៅលើការផ្លាស់ប្តូរដែលជាអ្នកផលិតយានយន្តឆ្លងកាត់វិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃទីផ្សារក៏ដូចជាការចល័តចំពោះក្មេងៗដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលកំពុងរស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលកំពុងរស់នៅ។
គំរូនៃការលក់ស្នូលនៅថ្ងៃនេះនៃគ្រួសារមួយឬមួយដែលមានរថយន្តមួយដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ចំពោះអ្នកផលិតនៅជុំវិញពិភពលោកពិនិត្យមើលវិធីសាស្ត្រដើម្បីកំណត់គោលដៅអតិថិជនដែលជាទូទៅមិនគិតពីការទិញឡានតាំងពីពួកគេតាមអ៊ិនធរណេតឬប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

•មគ្គុទ្ទេសក៍កំពូលដើម្បីចែករំលែកយានយន្ត
អ្នកដែលរំខានមួយដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់បំផុតចំពោះគំនិតនៃភាពជាម្ចាស់យានយន្តគឺហៅថាសហស្សវត្សរ៍ដែលយោងទៅតាម Brichard Balch ដែលជាអ្នកជំនាញមរតកដ៏ឈ្លាសវៃរបស់ Ford នៅអឺរ៉ុប “កុំមានអារម្មណ៍ថាមានអ្វីដែលមាននៅក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ។
លោកបានបន្ថែមទៀតថា “ការរចនាប្រភេទភតិសន្យាក៏ដូចជាការរចនាប្រាក់ឈ្នួលក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងសារៈសំខាន់។ ប្រសិនបើអ្នកច្របាច់ប្រជាសាស្ត្រក៏ដូចជាក្រឡេកមើលសហស្សវត្សរ៍ដែលបានកើតឡើងនោះម៉ូដែលលក់ទាំងនោះគឺអាចទទួលយកបានច្រើនជាងមនុស្សជំនាន់ក្រោយ»។
កាលពីឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុន Ford បានណែនាំផែនការចែករំលែករថយន្តនៅទីក្រុងឡុងដ៍ដែលមានឈ្មោះថា Godrive ដែលបានធ្វើឱ្យបុគ្គលដែលបានចុះឈ្មោះទទួលបានទៅ 50 រថយន្តនៅទូទាំងទីក្រុងដែលត្រូវបានបង់នៅនាទី។ ទីផ្សារផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការគម្រោងចែករំលែករថយន្តស្រដៀងគ្នានេះដូចជាក្រុមហ៊ុន BMW ដែលមានកម្មវិធី Drivutrow របស់ខ្លួននៅក្នុងរាជធានីដែលត្រូវបានគេយកមកថាមានចំនួនជាង 33p ក្នុងមួយនាទីដើម្បីប្រើប្រាស់យានយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 300 គ្រឿងដែលត្រូវបានរកឃើញនៅទូទាំងទីក្រុង។