មានតែពេលវេលាទេដែលនឹងប្រាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ PSA សម្រាប់ Vauxhall មានន័យថា ‘

ប្រហែលជាការដឹងខ្លួនដ៏ធំបំផុតនៃពិព័រណ៍ Motor Motor ដែលខ្ញុំបានទៅទស្សនាកាលពីសប្តាហ៍មុនគឺថាដំណើរការបានគ្របដណ្ដប់ដោយរឿងរ៉ាវដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងរឿងរ៉ាវដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងរឿងនេះទេ។ រថយន្តផ្កាយនៅលើជំហរ – ហើយឆ្នាំនេះមានច្រើនហើយដែលឧស្សាហកម្មនេះស្ថិតក្នុងសុខភាពពិឃាតយ៉ាងខ្លាំង។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ការទិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Vauxhall និង Opel ដោយ PSA ដែលជាអ្នកបង្កើត Peugeots, Citroens និង DS, ការសន្ទនាដែលត្រួតត្រាដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុក។
ហើយយីហោដែលពាក់ព័ន្ធគឺពិតជាកំពុងនិយាយលេងហ្គេមល្អ។ លោក Karl-Thomas Neumann លោក Moss of Opel បានមានប្រសាសន៍ថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាឱកាសមួយក្នុងការបង្កើត “ម្ចាស់ជើងឯកអឺរ៉ុបពិត” ហើយបានសន្យាថា Vauxhall នឹងនៅតែជា “យីហោអង់គ្លេសពិត” (និង Opel A ភាសាអាឡឺម៉ង់ពិតមួយ) ។
សមភាគីរបស់លោកនៅ Peugeot Jeuge Pillippe Imparato បានប្រាប់ខ្ញុំថា “ខ្ញុំគិតថាវានឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការអភិវឌ្ឍផលិតផលនិងសមត្ថភាពក្នុងការលក់រថយន្តនៅខាងក្រៅអឺរ៉ុប។
• “ម៉ូទ័រទូទៅត្រូវតែនៅជាប់នឹង vauxhall, រកមិនឃើញផ្លូវងាយចេញ”
ប៉ុន្តែខ្ញុំមានសុទិដ្ឋិនិយមនិង Invantue ទាំងអស់អំពីរបៀបដែលផែនការដ៏ក្លាហាននេះនឹងវិវឌ្ឍន៍នេះក៏ចាំបាច់មានការព្រួយបារម្ភមួយចំនួនអំពីអ្វីដែលវាអាចបង្ហាញសម្រាប់កម្មករអង់គ្លេសរបស់ Vauxhall ផងដែរ។ PSA បានធានានូវកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់កំពង់ផែរបស់កំពង់ផែ Ellesmere ដើម្បីកសាង Astra នឹងទទួលបានការគោរពរហូតដល់ឆ្នាំ 2021 ខណៈដែលបុគ្គលិក Luton នឹងបន្តសាងសង់ Vivaro រហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ។
លើសពីនេះ, ដែលដឹង? ទោះយ៉ាងណារឿងពីរគឺច្បាស់ណាស់។ ទីមួយជាមួយនឹងរោងចក្រទាំងអស់នៅទូទាំងអឺរ៉ុប PSA ថ្មីនិងពង្រីកហាក់ដូចជាមានសមត្ថភាពលើសដោយដាក់រុក្ខជាតិមួយចំនួនដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ហើយទីពីរនៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តបានបង្ហាញជាបន្តបន្ទាប់ថាវាចូលចិត្តកត្តាដែលគេស្គាល់ជាជាងអថេរភាពមិនប្រាកដប្រជានៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅចក្រភពអង់គ្លេសពិតជានឹងមិនអនុគ្រោះដល់កិច្ចសន្យាថ្មីទេនៅពេលនិយាយពីកិច្ចសន្យាថ្មី។ ខណៈពេលដែលពេលវេលាគឺល្អសម្រាប់ PSA ធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះសូមសង្ឃឹមថាវាមិនផ្ទៀងផ្ទាត់អ្វីដែលខុសសម្រាប់កម្មករនៅចក្រភពអង់គ្លេសទេ។
តើអ្នកគិតយ៉ាងណាចំពោះការកាន់កាប់របស់ PSA របស់ PSA? អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងខាងក្រោម …